三十年专业品质保证，配套三一、振华、华锐、太重。很多轨道交通、工矿装备采购人员分不清锻造火车轮锻件与辗钢车轮，选型时容易混淆，选错产品不仅浪费成本，还会影响设备运行安全。山西永鑫生重工深耕车轮锻件制造，为客户清晰梳理两者差异，方便工况选型。
辗钢车轮是轧制成型，适合大批量标准化干线铁路机车、客车，自动化轧制生产线，适合统一规格、大批量订单；整体模锻火车轮锻件，依托压机模锻成型，优势是灵活性强，适合非标、小批量、特殊结构、工矿港机、冶金台车、井下机车车轮。
从组织性能来看，合格辗钢轮和锻造轮都可以达到轨道标准，但锻造车轮结构自由度更高，轮缘、辐板、轮毂结构可以灵活设计，厚轮毂、特殊辐板形状、大孔径等特殊结构，辗制很难实现，模锻更有优势。矿山、港口、厂区内的非标轨道机车，大多选用模锻火车轮锻件。
永鑫生生产的模锻火车轮锻件，锻造比充足，金属流线贴合车轮轮廓，热处理灵活可调，可根据客户载荷、制动频率调整踏面硬度。探伤标准可以按需升级，满足工矿、港口设备的安审要求。我们可以生产和辗钢轮同材质的CL60车轮，也可以生产合金材质重载车轮。
选型建议：干线铁路大批量标准车轮优先辗钢轮；厂区机车、矿用轨道车、港机行走轮、非标备件、特殊结构车轮，优先选用锻造火车轮锻件。永鑫生既可以按标准生产通用轨道轮，也承接非标定制，支持图纸参数匹配，按需做探伤、足厚、热处理方案。
我们长期配套各类重载行走装备，熟悉不同车轮形式的验收标准，可根据客户预算、工况、数量，给出合理的选型建议，避免盲目采购。有车轮锻件选型、图纸加工需求，随时联系永鑫生锻造。
