轨道轮锻件在重载交变载荷下工作，微小内部或者表面缺陷，都会持续扩展，最终引发轮体断裂事故。肉眼检查只能发现明显表面缺陷，锻件内部气孔、夹渣、微裂纹、折叠等隐患无法直接观察，无损检测（NDT）是排查轨道轮锻件缺陷、保障出厂质量不可或缺的手段。山西永鑫生重工三十年专业品质保证，配套三一、振华、华锐、太重，建立完善无损检测实验室，采用超声波探伤UT、磁粉探伤MT组合检测方案，对轨道轮锻件实施全项探伤，守住锻件出厂质量关口。
缩孔、内部裂纹、疏松等。超声波穿透锻件本体，遇到缺陷界面产生反射波，探伤人员通过波形判断缺陷位置、大小、埋藏深度。轨道轮轮毂、轮辐、轮缘各个区域都需要扫查，重点检查轮辐与轮缘过渡位置，该位置应力集中，锻造阶段最容易产生内部缺陷。UT探伤适合厚大锻件，检测效率高，可实现锻件整体内部质量筛查，是轨道轮锻件最核心内部检测手段。
磁粉探伤MT，专门用于检测锻件近表面、表面开口缺陷，像表面裂纹、折叠等。轨道轮轮缘圆角、表面加工位置容易产生表面微裂纹，这类裂纹埋藏浅，超声波不容易识别，磁粉探伤灵敏度更高。在磁化后的锻件表面施加磁悬液，缺陷位置会聚集磁粉，形成可见磁痕，从而判定表面缺陷。轨道轮锻件经过热处理、机加工之后，都需要开展磁粉探伤，排查加工产生的表面裂纹。
除无损探伤之外，永鑫生配套开展常规理化检测：尺寸公差检测、布氏/洛氏硬度检测、金相组织分析、拉伸与冲击试样试验。尺寸检测核对轨道轮外径、轮毂孔径、轮缘厚度等关键尺寸，保证满足图纸公差要求；硬度检测验证热处理效果，避免硬度超标偏脆或者硬度不足耐磨差；金相试验观察晶粒组织，确认不存在过热、粗大晶粒；拉伸冲击试验验证锻件强度、冲击韧性指标。
探伤检测严格按照行业标准执行，探伤人员持有专业资格证书。检测流程标准化：锻件完成热处理、粗加工之后先做UT内部探伤，UT合格之后进行MT表面探伤；探伤过程做好记录，缺陷位置拍照存档，出具正式探伤报告。一旦检出超标缺陷，锻件单独隔离，评估缺陷是否可修复，无法修复直接报废，严禁缺陷锻件交付客户。
山西永鑫生重工依托全套理化、无损检测能力，为三一、振华、华锐、太重等大型装备企业供应轨道轮锻件。坚持锻件“先检测，后出厂”，无损检测覆盖全部成品轨道轮锻件，从内部到表面全方位排查隐患。三十年锻造积淀，永鑫生重工以完善检测体系为质量兜底，可按照客户指定标准开展探伤，提供完整检测报告，交付安全可靠的轨道轮锻件产品。
