LOADING

重载货车轮

当前在铁路货车车辆中经常使用的是磨耗形踏面外形,它是一种相对磨耗比较慢的重载货车轮。

  • 名称:国内CL60材质重载货车轮
  • 关键词:重载货车轮

外径840 mm

内径740 mm

辋高135 mm

轮毂孔内径198 mm

轮毂外径286 mm

执行标准TB/T 2708-1996

材质CL60

轴重25 t

速度120 km/h

用途适用于国内大铁路60吨及以下货车、工矿企业载重量不大于60吨的货车车辆,使用转向架:转8A、转8G

http://image.hclun.com/货车轮.jpg


货车轮缘磨耗故障是轮对在滚动、滑行和制动的时候,由于闸瓦摩擦所产生的自然磨损,经常发生的部位为踏面和钢轨接触的部位。车辆的运行过程中,踏面和铁轨接触部位的摩擦分为两种摩擦,即正常摩擦和非正常摩擦。正常摩擦就是在重载货车轮在进行蛇形运动的时候,轮缘和钢轨之间冲撞和接触引起的摩擦,这种摩擦是不能避免的,并且其所导致的磨耗较小。另一种是非正常摩擦,即车辆在经过道岔和曲线的时候,因为离心力作用的影响而引起的摩擦。这种磨耗会比正常摩擦所带来的磨耗还要大,但是可以被消除的。车缘磨耗故障的主要原因是踏面和钢轨接触部位的材料在受到反复的挤压和剪切的作用下,会因为表面金属疲劳而发生磨损。此外,闸瓦制动的过程也会引起不同程度的踏面摩擦,进而出现货车轮轮缘磨耗现象。货车轮缘的磨耗故障程度会受到轮对表面形状和材质的影响。当前在铁路货车车辆中经常使用的是磨耗形踏面外形,它是一种相对磨耗比较慢的重载货车轮。

Powered by MetInfo 5.3.19